1月份全球航空货运需求仍较上年同期显著上升

根据数据提供商WorldACD的最新数据显示，1月份全球航空货运需求仍较上年同期“显著上升”，几乎所有主要地区的需求都有所改善。该公司的数据显示，在截至1月21日的两周内，航空货运需求水平与去年同期相比增长了5%。除北美外，所有主要地区都有所改善。此外，从中东和南亚地区外出口的货运吨位增长了21%，WorldACD表示，这可能在一定程度反映出，由于途经红海的船只遭到袭击，船只在好望角附近改道，因此转向空运或海空运输。

 

DHL快递在南亚枢纽再投运一架B777货机

近日，DHL快递在其位于新加坡的南亚枢纽再投运一架B777货机。这是2022年DHL快递与新加坡航空签署协议后，所部署使用的五架B777货机中的最后一架。自2023年12月起，这五架B777货机每周共将执飞12班往返美亚间的航班，让亚太与美国西海岸之间的转运时间可缩短至1天，从而满足客户对于跨境运输的时效性要求。随着这五架B777货机的部署使用，DHL快递机队中B777货机的数量达到28架。

近年来，DHL快递持续看好中国和亚洲市场，并不断扩大在亚太地区的物流设施投资。去年11月，位于香港的DHL中亚枢纽启动扩建投运仪式，中亚枢纽的累计投资总额已达5.62亿欧元；同月，DHL快递增开了广州至辛辛那提的洲际货运航线，目前DHL快递在广州口岸运营9个航班，美线运力提升至700吨以上，进一步缩短中国华南地区与美洲之间的转运时间。

 

全日空对日本货运的收购推迟了两个月

全日空(All Nippon Airways, ANA)再次推迟了收购货运航空公司日本货运航空(Nippon Cargo Airlines, NCA)的计划，原因是监管机构仍在对这笔交易进行审查。全日空原本希望在2月1日完成股权转让，但现在已被推迟到4月1日。

这是该交易第二次被推迟。这笔交易原定于2023年10月1日完成，但被推迟到今年，也是为了给竞争监管机构审查这笔交易所需的时间。

这家货运航空公司目前由航运集团日本邮船(NYK)所有，由于运营一家航空公司所需的成本和专业知识，日本邮船正寻求将其所有权转让给全日空。日本邮船表示:“不断引进新飞机以扩大运营和维护系统，以及持续培训从事运营和维护的人员，需要相当大的支出；在航空货运的高度不稳定的商业环境中，NCA一直面临着以与这些成本相称的水平扩大业务规模的挑战。”

NCA目前运营着8架B747-8货机，拥有5架B747-400货机，由ASL和阿特拉斯航空公司运营。

全日空表示，此次收购将极大地增强其国际航空货运网络以及以日本为基地的产品和服务。

来源：航空货运新闻