美国交通部 (DOT) 宣布将从9月1日起将中国飞往美国的客运航班从每周12班增加到每周18班，随后从10月29日起增加到每周24班。
交通部表示，第一阶段增加航班的目的是为了支持“学年开始前后预期的需求增长”。
这些航班将由中国国际航空、美国航空、中国东方航空、中国南方航空、达美航空、海南航空、四川航空、美国联合航空和厦门航空运营。
CAPA – 航空中心和 OAG 时刻表分析器数据显示，目前全球最大的两个经济体之间的单程座位数为7,583个，而一年前只有中国航空公司运营时为3,419个座位。
美国联合航空表示，将于今年11月恢复旧金山=北京航线，并计划从10月1日起增加每天从旧金山出发飞往上海的航班班次。
在美国交通部做出这一决定之前，中国已将美国列入修订后的出境旅游团批准目的地名单。目前尚不清楚产能增加是否是互惠举措的一部分。
两国之间的地缘政治紧张局势阻碍了世界其他地区产能的快速恢复。IATA数据显示，增长最快的市场包括阿拉伯联合酋长国、新加坡和英国。
由于中美之间缺乏直接联系，香港、首尔和东京等亚太枢纽城市受益，前往北美的中国过境旅客数量有所增加。
来源：航空见闻
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