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欧州热点精品直飞航线推荐：

目地港：罗马-FCO 

航司:  MU    起运港:  上海-PVG    航班频率:  DAILY

航司:  HU    起运港:  重庆-CGK    航班频率:  D25

航司:  HU    起运港:  深圳-SZX    航班频率:  D47

航司:  CA    起运港:  杭州-HGH    航班频率:  D46

目地港：布鲁塞尔-BRU

航司:  KF    起运港:  成都-CTU    航班频率:  D123467

航司:  HU    起运港:  北京-PEK    航班频率:  DAILY

航司:  3U    起运港:  成都/重庆-CTU/CKG    航班频率:  D27/D135

目地港：巴黎-CDG

航司:  2C    起运港:  上海-PVG    航班频率:  D1457

航司:  MU    起运港:  上海-PVG    航班频率:  D246

航司:  CA    起运港:  深圳-SZX    航班频率:  D15

航司:  CA    起运港:  北京-PEK    航班频率:  D136

目地港：米兰-MXP

航司:  CA    起运港:  上海-PVG    航班频率:  D24567

航司:  7L    起运港:  上海-PVG    航班频率:  D14

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　　空运货物包装一般规定要点如下：

　　1、　货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失;防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质;防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。

　　2、　包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放;包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等;包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。

　　3、　包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。除纸袋包装的货物(如文件、资料等)，托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。

　　4、　捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。

　　5、　如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

　　部分货物的特殊包装要求：

　　1、　液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密;不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。

　　2、　粉状货物。用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克;用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实;用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。

　　3、　精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：

　　多层次包装：即货物—衬垫材料—内包装—衬垫材料—运输包装(外包装)。

　　悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。

　　防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装;不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。

　　玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。

　　4、　裸装货物、不怕碰压的货物。可以不用包装，如轮胎等;不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。

　　5、　大型货物。体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。

　　部分包装类型的要求：

　　1、　纸箱。应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。

　　2、　木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要;盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。

　　3、　条筐、竹篓。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。

　　4、　铁桶。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。