中法将加强航空领域战略合作 逐步恢复空中互联互通
据财政部消息，7月29日中国国务院副总理何立峰与法国经济、财政及工业、数字主权部部长布鲁诺·勒梅尔在北京共同主持了第九次中法高级别经济财金对话，双方达成了多项共识，包括在航空领域。双方支持两国民航部门协调逐步恢复空中互联互通。两国航空公司在两国之间的航班运营中将享有公平和平等的机会。双方高度重视航空航天领域的战略合作伙伴关系，同意加强这一伙伴关系。
（1）双方欢迎加强中国民航局和欧洲航空局的合作，以及近期对Y12F飞机和H175直升机颁发适航认证。双方将在公认的国际安全标准的基础上加快适航认证进程，并期待达索猎鹰8X公务机、赛峰Aneto发动机和阿若拉1A发动机尽早完成适航认证。
（2）双方同意加强在空中交通管理系统方面的合作，并同意在公平的经济条件和符合相关法律法规的情况下，确保与交通管理系统有关的招标是透明和向外国公司开放的。
（3）双方重视在直升机方面的合作，呼吁法中AC352直升机及时投产。
此外，国家标准化管理委员会（SAC）将继续推动与法国国家标准化机构（AFNOR）在生物多样性、循环经济、电子商务、儿童保育用品、民用航空等领域开展标准化合作，推动标准信息交流共享和相关国际标准制修订。

三四线城市旅客民航出行意愿增强
据央视报道，记者注意到，2023年的暑期出行市场亲子游、研学游非常火爆，儿童旅客出行量明显增加，显示出强劲的消费带动能力。同时，三四线城市旅客通过民航出行意愿也明显增强。去哪儿网平台数据显示，2023年暑期预计将有40万12岁以下儿童旅客将拿到“人生第一张机票”，同比2019年增长三成。这些小旅客中，6岁—12岁的旅客占比33%，2岁—6岁旅客占比63%，另有4%的小小旅客拥有了人生第一张婴儿票。此外，随着近年来民航局大力推动构建“干支通，全网联”的航空运输网络，进一步拓展培育了三四线航空市场。2023年暑运期间，三四线航空市场开始显现出热度。数据显示，从巴中、衢州机场出发的机票预订量较2019年增长两倍。从三明、昭通、张掖、临汾等城市出发机票预订量增长超八成。

空中客车：到2042年中国将需要超过9440架新飞机
空中客车日前发布最新全球市场预测，到2042年，中国将需要超过9440架全新客机与货机，占全球同期新飞机需求总量的23%。未来20年，中国的航空客运量年均增长率将达到5.2%，全球将需要超过40850架新飞机。新交付到中国的客机及货机将涵盖8020架以A220和A320系列飞机为代表的典型单通道飞机，以及1420架以A330neo和A350飞机为代表的典型宽体飞机。其中约75%的新飞机将用于市场增长，25%的新飞机将用于替换目前在役的飞机。

中国游客回归 中国新西兰两国航班还要继续增加
据新西兰中文先驱报报道，中国游客已开始返回新西兰，新西兰和中国之间的航空货运现在比之前更强。
在疫情前夕，中国是新西兰第二大游客市场，占游客总数的11%。中国游客每年消费17亿纽币，占游客总支出的15%。新西兰统计局的数据显示，截至5月底的全年，入境人数为51845人（自1月份以来的五个月内），低于新冠疫情前12个月期间的421707人。许多最初来到这里的人都是为了探亲访友——也就是所谓的VFR(Visit friends and relatives)市场。中国旅行社总经理Lisa Li表示，这些VFR旅客的强劲回归是意料之中的，这也反映了其他国家之间旅行恢复时所发生的情况。新西兰旅游业首席执行官Rebecca Ingram表示，中国游客回归的速度并不令人意外，特别是自一月份以来才开始旅行，而且航空航班也正在恢复。该行业一直期待阶段性复苏。“我们从旅客那里听到的是，市场肯定正在回升，尤其是‘自由行旅行者’（独行旅行者、家庭和情侣）。我们预计，与即将到来的中国假期（例如10月黄金周和2024年2月农历新年）相关的入境人数将会增加。我们期待着欢迎他们并与他们一起庆祝。”
目前，中国大陆与奥克兰之间的航空运力运行率为疫情前水平的80%以上，预计到今年年底将增至93%。随着航空公司的回归，中国现已成为新西兰第五大游客市场，5月份的数据显示两国之间的双向访问量恢复了42%。机场首席客户官Scott Tasker表示，最初抵达的人是为了探望家人和朋友。但数据表明，旅游需求越来越倾向于休闲和商务。目前，一半的中国入境游客是在度假（5月份季度为50%），这一数字超过了探望家人和朋友的人数（29%）。

美国内机票价格正在下滑 航司收入增长放缓
高昂的机票价格对于度过新冠疫情的美国航司来说是一个福音，但航空公司高管们现在发现，随着航司运力的扩张以及客户选择海外旅行而不是疫情期间受欢迎的国内目的地，美国国内机票价格正在下跌。尽管需求仍然强劲，但美国西南航空、阿拉斯加航空以及美国航空等航司均预测第三季度收入增速将减缓或表现疲软。目前，美国国内往返机票价格平均为258美元，与去年相比下降了11%，比2019年低了9%。国际机票价格平均在958美元，与2022年相比则增长了8%，与2019年相比更是增长了23%。

伊比利亚航空加入英航-卡塔尔航空联营
西班牙伊比利亚航空近日加入了英国航空与卡塔尔航空的联营业务中。近年来，同属寰宇一家成员的英航与卡航一直在扩展它们的联营，双方于2022年9月将42个国家加入到它们共同的航线网络中。此次伊比利亚航空加入后，它将从12月11日开始开通一条新的每天一班的马德里巴拉哈斯机场-多哈国际机场的航线，执飞机型为空客A330-200，商务舱与经济舱共288个座位。

芬兰航空将在更多航线上推出新的商务舱与高端经济舱
从8月起，芬兰航空将在更多飞往亚洲和美国的远程航线上推出新的商务舱座位以及改进后的高端经济舱。这些产品是芬航去年春季首次引入的，是其用时四年并耗资2亿欧元投资于客户体验所取得的成果。此外，芬航的经济舱也将焕然一新。自8月1日开始，新客舱将出现在芬航赫尔辛基-东京成田机场以及洛杉矶航线上。自9月1日和9月13日开始，新客舱也将分别出现在芬航飞往韩国首尔和日本大阪的航线上。

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