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航司：MU    起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D256

航司：CZ      起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：HU      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1357

航司：CZ      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：MU      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1357

航司：3U      起运港：成都-CTU      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D246

航司：VI      起运港：郑州-CGO      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：CA      起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D247

航司：CA      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D6

航司：JD      起运港：青岛-TAO      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D15

航司：GS      起运港：重庆-CKG      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D2367

航司：4B      起运港：郑州-CGO      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D256

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　　空运具有其他运输无法比拟的优势。运输速度快，运输安全准确，简化包装，节约包装成本。航空运费按W/M计算，但重量体积比为6000立方厘米比为1公斤(相当于6立方米/公吨)，因此实际运费按公斤计算。

　　虽然航空运费一般较高，但对于体积大、重量轻的货物，采用空运反而有利。而且空运计算运费的起点比海运低，运输快捷准点。因此，小商品、新鲜商品、季节性商品和贵重商品适合空运。空运方式主要包括航班运输、包机运输、集中托运和航空快递业务。

　　一、班机运输是指具有固定航程、航线和停靠航站的飞机。一般是客货混合型飞机，货舱容量小，运价高，但由于航期固定，有利于客户安排新鲜货物或急需货物的运输。

　　二、包机运输是指航空公司根据约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或几个包机人(包机人指发货人或空运代理公司)，将货物从一个或几个航空站运输到指定的目的地。包机运输适合大宗货物运输，费率低于班机，但运输时间比班机长。

　　三、集中托运可采用班机或包机运输方式，是指空运代理公司将几批单独发货的货物集中到一批空运代理公司进行托运，填写一份总运单送到同一目的地，然后由其委托当地空运代理机构分发给各实际收货人。这种托运方式可以降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。

　　四、航空快递业务是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括：快递公司派专人从发货人处提取货物，然后以最快的航班将货物运飞到目的地后，由专人接机提货，办完进关手续后直接送达收货人，称为“桌到桌运输”。

　　这是极快的运输方式，特别适合各种急需的物品和文件。外贸企业需要委托空运公司作为代理人办理空运，负责出口货物的提货、制单、报关和托运。

　　委托人应填写国际货物托运单，井将相关报关文件交付航空货运代理和空运代理到航空公司托运后，取得航空公司签发的航空运单，即从承运开始。航空公司在运输过程中需要对货物的完好负责。货物到达目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。