一周空运市场动态（7.10-7.15）

费率：

运费：各航线价格各个区域有不同趋势，整体平稳；

燃油：7月份价格略有抬头；

航司：

南方航空：7月7日南航物流佛山城市货站项目在中国（佛山）跨境电子商务综合试验区举行揭牌仪式，大力发展“空卡联运”，实现货源地和机场的无缝衔接；

东方航空：近日，东航物流与联想全球供应链对外赋能平台联晨智达签署协议在云网融合、数据智能、渠道资源、技术创新等领域开展合作，加快供应链数字化转型。同时，东航物流将为联晨智达提供国际干线与区域配送服务。

山航：7月10日，山航正式从深交所摘牌退市，宣告二十三年的上市历程走到尽头，山航也成为业内首家被强制退市的航空公司。数据显示，截至2022年底，山东航空净资产为-78.07亿元，2020年-2022年，山东航空共亏损111.03亿元。2022年6月，中国国航发布公告，拟收购山航B的上市主体山东航空及其控股股东。以中国国航的计划，中国国航将全面收购山东航空，并使其私有化退市，进而注资输血为其纾困。

客运量飙升，中东地区航司引领航空业复苏｜国际航空运输协会（IATA）的一份报告显示，5月中东地区的航空公司客运量与2019年水平相比超出了17%，引领全球航空业复苏势头。与2022年5月相比，中东地区航司客运量增长了31%。运力上升了25%，客座率增长近4个百分点至80%。全球来看，5月全球航司客运量处于2019年水平的96%。

行业热点：

2023年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架国产C919大型客机。上午10时06分，飞机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场调机起飞；10时20分落地上海虹桥国际机场，正式“入列”东航机队。

2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市公示｜7月13日，2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市正式公示。根据《交通运输部办公厅 财政部办公厅关于做好2023年国家综合货运枢纽补链强链申报工作的通知》，交通运输部、财政部近期组织开展了2023年国家综合货运枢纽补链强链城市竞争性评审工作。根据竞争性评审结果，前10个城市进入2023年国家综合货运枢纽补链强链支持范围，分别是（按行政区划排序）：太原；哈尔滨、长春；连云港-徐州-淮安；长沙-株洲-湘潭；西安、银川；兰州、西宁；乌鲁木齐（含兵团相关师市）。其中，以“-”连接的为《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》明确的组合型枢纽城市，视为一个城市予以支持。

中国--亚太

市场总体稳定；

电商货物需求继续稳定，普通货运需求增长仍然疲软；

中国--美洲

需求整体平稳，舱位供应略紧张；需求呈上升趋势；

中国--欧洲

需求整体平稳 ；华东、华南和香港舱位略紧张，华西和华北舱位充足；

运力

亚洲货机运力退出市场，尤其是跨太平洋航线，因销售价格降低而燃油价格升高而处于亏损状态；夏季航次的客机运力增加，应能保持总体运力（货机+客机腹舱）相对稳定，平均价格稳定；

跨大西洋航线东西行市场仍然疲软，美国和欧洲的航空公司降为夏季航次增加大量运力，需求仍然萎靡不振，5月中旬见底的运价显示出稳定迹象。

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