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欧州热点精品直飞航线推荐:
目地港:阿姆斯特丹-AMS
航司: CA 起运港: 上海-PVG 航班频率: DAILY
航司: CZ 起运港: 上海-PVG 航班频率: D134567
航司: Y8 起运港: 南京-NKG 航班频率: D123456
航司: CZ 起运港: 广州-CAN 航班频率: D123456
目地港:法兰克福-FRA
航司: CA 起运港: 上海/北京-PVG/PEK 航班频率: DAILY
航司: CZ 起运港: 上海/广州-PVG/CAN 航班频率: D134567
航司: O3 起运港: 武汉-WUH 航班频率: D47
航司: LH 起运港: 上海/北京-PVG/PEK 航班频率: DAILY
目地港: 列日-LGG
航司: 3V 起运港: 上海-PVG 航班频率: D1246
航司: 3V 起运港: 杭州-HGH 航班频率: D134567
航司: 3V 起运港: 济南-TNA 航班频率: D257
航司: 3V 起运港: 南昌-KHN 航班频率: D135
航司: O3 起运港: 鄂州-EHU 航班频率: D15
航司: ET 起运港: 深圳-SZX 航班频率: D136
航司: ET 起运港: 广州-CAN 航班频率: D257
航司: ET 起运港: 郑州-CGO 航班频率: D257
航司: MU 起运港: 烟台-YNT 航班频率: D357
目地港:巴黎-CDG
航司: 2C 起运港: 上海-PVG 航班频率: D1457
航司: MU 起运港: 上海-PVG 航班频率: D246
航司: CA 起运港: 深圳-SZX 航班频率: D15
航司: CA 起运港: 北京-PEK 航班频率: D136
目地港:米兰-MXP
航司: CA 起运港: 上海-PVG 航班频率: D24567
航司: 7L 起运港: 上海-PVG 航班频率: D14
目地港:罗马-FCO
航司: MU 起运港: 上海-PVG 航班频率: DAILY
航司: HU 起运港: 重庆-CGK 航班频率: D25
航司: HU 起运港: 深圳-SZX 航班频率: D47
航司: CA 起运港: 杭州-HGH 航班频率: D46
目地港:布鲁塞尔-BRU
航司: KF 起运港: 成都-CTU 航班频率: D123467
航司: HU 起运港: 北京-PEK 航班频率: DAILY
航司: 3U 起运港: 成都/重庆-CTU/CKG 航班频率: D27/D135
目地港:伦敦-LHR
航司: MU 起运港: 上海-PVG 航班频率: DAILY
航司: CA 起运港: 上海-PVG 航班频率: DAILY
航司: CZ 起运港: 上海-PVG 航班频率: D34
航司: JD 起运港: 青岛-TAO 航班频率: D247
航司: GS 起运港: 西安-XIY 航班频率: D157
航司: HU 起运港: 长沙-CSX 航班频率: D135
航司: GS 起运港: 重庆-CKG 航班频率: D36
航司: CA 起运港: 成都-TFU 航班频率: D247
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平时中外贸人在收到订单或寄样时,选择的发货方式一般是国际航空运输和国际快递,那么这两者有什么不同呢?只是运输方式不同那么简单吗?现在我们一起来看看国际航空运输与国际快递的区别吧。
适用的对象不同
45公斤以下小批量货物一般走国际快递,超过45公斤大件货物一般走国际空运比较多。
运输主体不同
国际航空运输主体都是国际航空和货运公司。运输公司通过航空公司将托运的货物运往指定的目的地。
服务内容不同
国际快递:快递公司包、报关、报关、打包发货。
国际空运:托运人将货物运送至机场,由收货人或代理的收货人在机场仓库自提、清、提货物一系列流程。要注意的是,关税环节两种物流形式均未包括在内。
时效不同
一般情况下3-5天为国际快递时效。在航班正常、舱位安排顺利的情况下,一天内可到达国际空运;如要转机,通常需要2-4天。有三个主要因素影响时效的速度:
①运输企业的效益与实力;
②机场航班时刻表;
③目的地通关速度。
单据文件要求不一样
国际快件:一般许多货物一起报关,走快件通道,只要一张发票就可以了,但是特殊货物需要提供其它证明文件。需提供代理报关委托书、出口报关文件、发票、箱单、产地证等文件,缺一不可。
索赔方式不同
收件人如果发现有破损的包装、少件等问题,可以拒签。在发货人收到货物后一个月内,以书面形式向发货方和快递公司提出索赔申请。
在国际航空运输中,如果发生货物损坏或丢失,首先要追查是承运人还是代理责任,然后根据总运单、分运单的背面条款和货物的计费重量来计算赔偿。