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航司：MU    起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D256

航司：CZ      起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：HU      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1357

航司：CZ      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：MU      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1357

航司：3U      起运港：成都-CTU      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D246

航司：VI      起运港：郑州-CGO      目的港：莫斯科-SVO1      航班频率：D1234567

航司：CA      起运港：上海-PVG      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D247

航司：CA      起运港：北京-PEK      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D6

航司：JD      起运港：青岛-TAO      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D15

航司：GS      起运港：重庆-CKG      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D2367

航司：4B      起运港：郑州-CGO      目的港：莫斯科-SVO2      航班频率：D256

莫斯科精品航线推荐，全国机场均可起运，周内7天均有航班，时效稳定有保证，登录飞啊网，查价订舱一键搞定，国际空运，就选飞啊网！

　　全世界对空运进出口的把关都很严格，需要办理各种繁杂的手续，特别是涉及卫生安全的货物，更需要经过严格的检验检疫，空运货代企业在空运国际空运过程中需要处理许多细节问题。

　　航空公司对货物外包装的基本要求是符合国际空运标准，包装要求，货物不暴露，牢固。-最好是出口木箱(如胶合板、混合板等)，最好不是用原木做的木箱，许多国家对原木有限制)超大件，超重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。用上了叉车托盘接触面应为平面。

　　安全检查。机票必须有安全证书；CONSOL货必须有清单；化学品、粉状和液状货物、含电池的货物必须有相关证书(航空公司证明和有关部门证明，如MSDS)。

　　最终确定的货物数量。货件数量最好先到机场，保证准确！它涉及到入仓速度和机场工作量。通常情况下，货主提供的件数是不准确的，操作人员可以在发货后或尽快将准确的件数再送回货物。货物数量的准确性影响空运标签的书写是否正确。

　　托运行李。外包装商品订舱时，应注意货物单件是否大件，(单件总重量一般超过80KG)，或与机场有关提前预约打托事宜。

　　货物的总等级。如果机场入仓人员在入仓时能够有一个重量等级的，+45KG、+100KG、+300KG、+500KG、+1000KG，则有助于控制运费风险。如果实际过磅重量超出了订舱时的等级重量，应及时反馈给业务员。